أعلنت شركة رايان إير عن إطلاق جدول رحلاتها الصيفية لعام 2026 من مطار ليدز برادفورد، مع إضافة وجهتين جديدتين، هما أكادير المغربية ووارسو البولندية، في خطوة تهدف إلى تعزيز خيارات السفر لركاب يوركشاير خلال عطلات الصيف.

وقالت الشركة إن الرحلة إلى وارسو، التي كان من المقرر تدشينها في شتاء 2025، تم تمديدها لتصبح جزءا من برنامج الصيف المقبل، فيما تم افتتاح خط جديد بالكامل إلى أكادير، ما يمثل إضافة استراتيجية للشبكة الأوروبية لشركة الطيران منخفضة التكلفة.

ويعتمد البرنامج الصيفي على ثلاث طائرات متمركزة في مطار ليدز برادفورد، ما يعكس استثمارًا محليًا يقدر بنحو 300 مليون دولار. كما أعلنت رايان إير عن خطط لزيادة عدد الرحلات على سبعة خطوط إضافية، تشمل وجهات سياحية شهيرة مثل أليكانتي وفارو، إلى جانب مدن أوروبية مناسبة لقضاء عطلات قصيرة، مثل غدانسك وكراكوف.

وأشار متحدث باسم الشركة إلى أن جميع رحلات الصيف 2026 متاحة للحجز عبر تطبيق رايان إير، بأسعار تبدأ من 29.99 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 377 درهمًا إماراتيًا)، مؤكداً التزام الشركة بتقديم خيارات سفر بأسعار منخفضة وربط منتظم بين المدن.

من جانبه، وصف ديكلان ماغواير، مدير الطيران بمطار ليدز برادفورد، افتتاح الخط إلى أكادير واستمرار الرحلات إلى وارسو بأنه يمثل خطوة مهمة في تطوير شبكة الرحلات، مشيرًا إلى الدور الحيوي للمطار في توسيع نطاق السفر الدولي للسكان المحليين.

سجّل سوق الجملة للخضر والفواكه بمدينة الدار البيضاء، اليوم 25 فبراير 2026، تفاوتاً في أسعار عدد من المواد، حيث طغى الارتفاع على بعض الفواكه، مقابل استقرار نسبي في أثمنة الخضر الأساسية.

وحسب لائحة الأسعار المعلنة، فقد بلغ ثمن الأفوكا 34 درهماً للكيلوغرام، فيما تراوح سعر المانغو المستورد حول 33 درهماً، وسجل الأناناس المستورد 20 درهماً. كما وصل سعر الموز المستورد إلى 18 درهماً، مقابل 11,50 درهماً للموز المحلي.

وفي ما يخص الفواكه الأخرى، تراوح سعر التفاح المستورد في حدود 23 درهماً، بينما بلغ سعر التفاح المحلي 13 درهماً، وسجلت الفراولة 19 درهماً للكيلوغرام. أما البرتقال والكليمنتين فتراوحت أسعارهما بين 4 و6 دراهم.

على مستوى الخضر، استقرت أسعار الطماطم في حدود 4,50 دراهم، والبطاطس عند 4,50 دراهم، فيما بلغ سعر الجزر 4 دراهم، والبصل الأخضر 5 دراهم. كما تراوحت أثمنة الكوسة بين 8 و8,50 دراهم، والخيار بين 8 و8,50 دراهم، بينما سجل الباذنجان 5,50 دراهم للكيلوغرام.

وتبقى هذه الأسعار مؤشراً أولياً يهم المهنيين، إذ تختلف حسب الجودة والعرض والطلب داخل السوق.

أصبح القانون رقم 70.24 الخاص بتعديل منظومة تعويض ضحايا حوادث السير ساري المفعول رسميا، عقب نشره في الجريدة الرسمية بموجب الظهير الشريف رقم 1.26.02 بتاريخ 22 يناير 2026، بعد استكمال مساره التشريعي داخل البرلمان. ويأتي هذا النص ليعيد هيكلة إطار قانوني ظل معمولا به منذ سنة 1984، في ظل متغيرات اقتصادية واجتماعية عميقة عرفها المغرب خلال العقود الماضية.

ووسّع القانون قاعدة المستفيدين، بإدراج فئات لم تكن مشمولة بشكل صريح في السابق، من بينها الأبناء المتكفل بهم، والزوج غير القادر على الإنفاق، إضافة إلى الطلبة والمتدربين والأشخاص الذين يتابعون تكوينا مهنيا أو تعليما عاليا دون دخل ثابت. ويعزز هذا التوجه البعد الاجتماعي للإصلاح، خاصة مع إيلاء أهمية خاصة لمستعملي الدراجات النارية وثلاثية العجلات والفئات ذات الموارد المحدودة.

ومن المستجدات اللافتة أيضا، إدماج مصاريف إضافية ضمن العناصر القابلة للتعويض، بما في ذلك تكاليف إصلاح الأجهزة الطبية والمصاريف المرتبطة بتدهور حالات صحية سابقة، الأمر الذي من شأنه توسيع نطاق الحماية القانونية للضحايا.

وعلى مستوى الأساس المعتمد في احتساب التعويض، جرى رفع الأجر المرجعي من 9.200 درهم إلى 14.000 درهم، مع التنصيص على تحيينه دوريا كل ثلاث سنوات لمواكبة تغير كلفة المعيشة. وسيتم تطبيق هذا الرفع على مراحل تمتد لخمس سنوات، ما سيقود إلى زيادة متوسطة تناهز 33,7% عند اكتمال التنفيذ.

كذلك، أقر النص إمكانية مراجعة التعويض في حال ظهور مضاعفات صحية لاحقة تؤثر على درجة الضرر، وهو ما يشكل استجابة لمطالب طالما طرحتها حالات تضررت بعد صدور الحكم أو صرف التعويض. وفي المقابل، أبقى المشرع على إلزامية سلوك مسطرة الصلح قبل التقاضي، مع إدخال تعديلات تنظيمية تهدف إلى تبسيط الإجراءات، من خلال تقليص الآجال، وتوحيد الشهادات الطبية، واعتماد خبرة طبية مشتركة، سعيا إلى تسريع تسوية الملفات وتعزيز النجاعة داخل منظومة التعويض.