كشفت تقارير إعلامية غربية، أن المغرب يخطط لبناء أول مزرعة رياح بحرية في أفريقيا، في خطوة من شأنها دعم جهود البلاد الرامية لزيادة مساهمة الطاقة المتجددة إلى 52% في مزيج الكهرباء الوطني بحلول 2030.

و سبق لمسؤولين مغاربة، أن أعلنوا في وقت سابق عن عزم المغرب بناء أول مشروع لطاقة الرياح البحرية بقدرة 1000 ميغاواط قرب الصويرة.

وكُشف النقاب عن أول مزرعة رياح بحرية في أفريقيا في 10 يونيو بمدينة نيس الفرنسية خلال فعاليات يوم البحر الأبيض المتوسط على هامش مؤتمر الأمم المتحدة الثالث للمحيطات (UNOC3).

يُعدّ المشروع من أوائل الاستثمارات التي تموّلها شراكة البحر الأبيض المتوسط ​​الزرقاء (MBP)، وهي صندوق متعدد المانحين أُنشئ لدعم الاقتصاد الأزرق المستدام في جنوب البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر.

أول مزرعة رياح بحرية في المغرب
من المقرر أن يبدأ بناء أول مزرعة رياح بحرية في المغرب بحلول عام 2029، إذ ستشكّل انطلاقة لتطوير مشروعات طاقة الرياح البحرية في المملكة.

وقالت وزيرة الانتقال الطاقي والتنمية المستدامة، ليلى بنعلي، إن المشروع يندرج في إطار ديناميكية تجمع بين الاستقلال الطاقي والجاذبية الصناعية والقدرة التنافسية الاقتصادية.

في إطار سعيها لمواكبة العودة المكثفة لمغاربة العالم، بمناسبة حلول موسم صيف 2025، تعزز الخطوط الملكية المغربية عرضها عبر برنامج مكثف للرحلات الجوية.

ويتميز هذا البرنامج، بتوفير عرض قياسي يفوق 6.6 ملايين مقعد، مما يمثل ارتفاعا ملحوظا بأزيد من 700 الف مقعد إضافي، مقارنة مع العرض المبرمج خلال صيف سنة 2024. وستعمل الشركة من خلال ذلك على ربط شبكتها ب95 وجهة عبر العالم.

وتسعى الشركة من خلال هذا الإجراء فتح آفاق جديدة وواعدة تلبية للحاجيات المتزايدة لمختلف أصناف الزبناء، بما فيها مغاربة العالم، والجاليات الإفريقية وباقي السياح الدوليين. وانطلاقا من ذلك، عملت الشركة الوطنية على توسيع شبكتها بإضافة أربعة خطوط جوية دولية نحو وجهات رئيسية مثل ساو باولو، وبكين، وطورونطو وكاطانيا، ودون إغفال تعزيز الشبكة الداخلية مؤخرا بإحداث الخط الجوي الجديد الرابط ما بين الرباط والداخلة.

ويجدر التذكير، في هذا الصدد على أن فتح هذه الخطوط الجوية الجديدة يندرج ضمن الإستراتيجية الرامية إلى تعزيز ربط المغرب بأهم الأسواق الرئيسية، مع تيسير تنقلات مغاربة العالم.

ومن جانب آخر، قامت الشركة الوطنية بتعزيز حضورها بلندن باقتراح خط جوي جديد مباشر ومنتظم بمطار سانستيد، الذي ينضاف للخطين الجويين المتواجدين (هيثراو وكيتويك) اللذان يربطان عاصمة المملكة المتحدة بالدار البيضاء، علاوة على الخط المباشر الدار البيضاء-مانشستر الذي سبق إطلاقه مؤخرا.

و يروم هذا البرنامج الجديد، الذي تم إطلاقه مؤخرا بمناسبة حلول موسم صيف 2025، التأكيد على التزام الخطوط الملكية المغربية، إزاء مسافريها وتعزيز مكانة المغرب كمحور جوي إستراتيجي. كما تعكس الجهود التي تبذلها لتوفير رحلات جوية سلسة وممتعة في آن واحد، مع مواصلة توسيع شبكتها. وكل فرق وأطقم الخطوط الملكية المغربية مجندة وعلى استعداد تام لإنجاح هذا الموسم الصيفي، ولاسيما تقديم أجود الخدمات لمغاربة العالم، مع ضمان تجربة سفر جيدة وممتعة لهم”، يؤكد السيد حميد عدو، الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية.

هذا، وقد عززت الخطوط الملكية المغربية مكانتها كشركة طيران رائدة بإفريقيا بإضافة رحلتين جويتين إضافيتين نحو العاصمة الموريتانية، نواكشوط، ليرتفع عدد الرحلات إلى تسعة رحلات في الأسبوع. كما تحول الربط الجوي بدكار إلى رحلتين اثنتين في اليوم أي 14 رحلة جوية في الأسبوع. وإضافة إلى ذلك، سيتم العمل على تشغيل الخطوط الجوية المباشرة التي تربط الدار البيضاء بكل من مالقا، وفالنسيا، ولشبونة وبورطو على متن طائرات المدى المتوسط من طراز بوينغ 737 و امبراير؛ علما أن هذا الإجراء يندرج ضمن السعي الدائم لتوفير أفضل شروط الراحة والسلامة وتقليص مدة الرحلة.

تحديث الأسطول وتحسين جودة العمليات
لضمان التنزيل الفعلي لهذا البرنامج في أحسن الظروف، باشرت الخطوط الملكية المغربية عملية استئجار أربع طائرات من لدن شركات طيران عالمية مشهورة. ويتعلق الأمر بكل من طائرة للمدى الطويل يتم برمجتها بالدار البيضاء وثلاثة طائرات للمدى المتوسط موزعة على كل من طنجة والناظور و وجدة.

و للإشارة، فكل الطائرات المستأجرة من طرف الخطوط الملكية المغربية، هي طائرات من آخر طراز وقد تم اختيارها بعناية فائقة، تبعا لمعايير السلامة والراحة المعتمدة من طرف الشركة الوطنية، مع الحرص الدائم على احترام المعايير المتداولة بمجال النقل الجوي.

وفي هذا الصدد، عمدت الخطوط الملكية المغربية إلى تقليص عدد الطائرات المستأجرة هذه السنة عقب الشروع في تشغيل ثمانية طائرات جديدة بأسطول الخطوط الملكية المغربية (طائرتا بوينغ دريملاينر 900-787 لرحلات المدى الطويل وستة طائرات بوينغ 8-737 ماكس لرحلات المدى المتوسط).

إضافة إلى ذلك، تعتزم الخطوط الملكية المغربية إحداث بنية جديدة لمواقيت السفر على محور الدارالبيضاء، بهدف تجويد الربط الجوي وتحسين تجربة الزبون. وبفضل ذلك، سيتيح توقيت الرحلات الليلية نحو أوروبا (بروكسيل، وباريس أورلي، وباريس سي دي جي، وميلانو، وبولونيا، ولندن سانستيد) ربطا جيدا مع الرحلات الجوية عبر محور الشركة بالدار البيضاء. وبالإضافة إلى ذلك، هناك توقيت للنهار مخصص للرحلات الجوية نحو إفريقيا (دكار، وأبيدجان، وباماكو، ولاغوس وكوناكري).

وهكذا، يعكس هذا البرنامج الاستثنائي التعبئة المتواصلة للشركة الوطنية وحرصها الدائم على اقتراح تجربة سفر أفضل لزبنائها، وكذا مساهمتها في إشعاع السياحة الوطنية على الصعيد العالمي.

أعلنت المديرية العامة للضرائب أنها أصبحت تتولى تسيير ضريبة السكن، وضريبة الخدمات الجماعية، وذلك اعتبارا من 12 يونيو الجاري.

وأفادت المديرية، على موقعها الإلكتروني، أنه “على إثر صدور القانون رقم 14.25 القاضي بتغيير وتتميم القانون رقم 47.06 المتعلق بجبايات الجماعات الترابية بالجريدة الرسمية عدد 7412، تم إسناد تسيير ضريبة السكن وضريبة الخدمات الجماعية إلى المديرية العامة للضرائب، ابتداء من 12 يونيو 2025”.